1.Tag
Da wir in diesem Jahr ein Jubiläum haben, geht die Reise nach Kanada. Wir wollten uns nicht zu viel vornehmen und beschränken uns auf Ontario und Quebec. Am 24.09. soll der Flug von Dresden über Frankfurt/Main nach Toronto gehen. DEn Flug von Dresden nach Frankfurt wählten wir extra zeitig, um genügend Zeit in Frankfurt zu haben. Da geht es nicht nur um uns, sondern auch um das Gepäck, das soll ja dann auch am Zielort ankommen. Also 3:30 Uhr aufgestanden, 4:30 Taxi zum Flughafen Dresden, 6:00 sollte das Flugzeug starten. 5:45 sah ich 2 Leute am Bugfahrwerk basteln, ich ahnte nichts Gutes. Kurz danach wurde mitgeteilt, daß sich der Abflug wegen einem technischen Problem verzögert. Die Zeit verging. Nach einer Stunde wurde durchgesagt, daß das erforderliche Ersatzteil mit der 8 Uhr Maschine aus Frankfurt kommt. Die 7 Uhr Maschine war natürlich voll, einige Bussinesspasgiere konnten noch mit. Die 8Uhr Maschine kam dann obendrein noch 15 Minuten später.
Maschine wartet auf das Ersatzteil . Auf dem Flug sagte dann der Pilot, daß der Flugdatenrechner nicht gestartet ist. Der Flugdatenrechner ist im Bugfahrwerksschacht montiert???
Falls wir dei Maschine 10:00 Uhr nach Toronto noch geschafft hätten, dann hätte unser Gepäck dieses Glück nicht gehabt. Die Maschine kam in Frankfurt auf die letzte Außenposition, der Transfer ins Terminal 1 dauerte fast 20 Minuten, dann den berüchtigen Gang von Terminal 1 zu Terminal 2, die Maschine nach Toronto war weg. Wir wurden umgebucht auf den 13:15 Flug und bekamen einen Verzehrgutschein von 20,00€und konnten die Zeit dem Betrieb auf den Vorfeld zuschauen. Wir hatten das Glück dann mit Lufthansa zu fliegen in einem Airbus 340-600 dem längsten Flugzeug auf Reihe 56, 58 gibt es. Dadurch war es sehr leise, wir waren weit genug von den Triebwerken weg.
Der Flug dauert 8 Stunden, bei einer Zeitverschiebung von 6 Stunden kamen wir 2 Stunden nach dem Start Ortszeit in Toronto an. Vor dem Anflug sahen wir aus der Luft schon rote Wälder,m Indian Summer.
Kurz vor der Landung
Es war herrliches Wetter, wolkenlos. Wir haben uns gleich zum CNN-Tower aufgemacht, leider war die Sonne schon untergegangen, als wir auf 427m Höhe waren. Der Blick über das nächtliche Toronto war wunderbar.
Das alte wird von Wolkenkratzern fast verdrängt.
Aus der Nähe sieht das dann so aus, nicht unbedingt schön.
Es springen Massen an Eichhörnchen in den wenigen Parks rum.
König Edward oder George
Universität Toronto
Parlament von Ontario
Chinatown
Kunsthochschule
Hier hat im Parkhaus jemand eingeparkt.
Die Wolkenkratzer wirken aus etwas Enfernung interessanter, Skyline von Toronto vom Ontariosee aus.
Mit dieser Fähre fährt man auf eine vorgelagerte Insel, von dort der Blick auf die Skyline.
Kanadagänse
Bei Nacht wirkt das alles am Besten. Da ich davon ausgehe, daß die Büros dann nicht mehr besetzt sind, eine ganz schöne Energieverschwendung. 
Da wir in diesem Jahr ein Jubiläum haben, geht die Reise nach Kanada. Wir wollten uns nicht zu viel vornehmen und beschränken uns auf Ontario und Quebec. Am 24.09. soll der Flug von Dresden über Frankfurt/Main nach Toronto gehen. DEn Flug von Dresden nach Frankfurt wählten wir extra zeitig, um genügend Zeit in Frankfurt zu haben. Da geht es nicht nur um uns, sondern auch um das Gepäck, das soll ja dann auch am Zielort ankommen. Also 3:30 Uhr aufgestanden, 4:30 Taxi zum Flughafen Dresden, 6:00 sollte das Flugzeug starten. 5:45 sah ich 2 Leute am Bugfahrwerk basteln, ich ahnte nichts Gutes. Kurz danach wurde mitgeteilt, daß sich der Abflug wegen einem technischen Problem verzögert. Die Zeit verging. Nach einer Stunde wurde durchgesagt, daß das erforderliche Ersatzteil mit der 8 Uhr Maschine aus Frankfurt kommt. Die 7 Uhr Maschine war natürlich voll, einige Bussinesspasgiere konnten noch mit. Die 8Uhr Maschine kam dann obendrein noch 15 Minuten später.
Maschine wartet auf das Ersatzteil . Auf dem Flug sagte dann der Pilot, daß der Flugdatenrechner nicht gestartet ist. Der Flugdatenrechner ist im Bugfahrwerksschacht montiert??? 
Falls wir dei Maschine 10:00 Uhr nach Toronto noch geschafft hätten, dann hätte unser Gepäck dieses Glück nicht gehabt. Die Maschine kam in Frankfurt auf die letzte Außenposition, der Transfer ins Terminal 1 dauerte fast 20 Minuten, dann den berüchtigen Gang von Terminal 1 zu Terminal 2, die Maschine nach Toronto war weg. Wir wurden umgebucht auf den 13:15 Flug und bekamen einen Verzehrgutschein von 20,00€und konnten die Zeit dem Betrieb auf den Vorfeld zuschauen. Wir hatten das Glück dann mit Lufthansa zu fliegen in einem Airbus 340-600 dem längsten Flugzeug auf Reihe 56, 58 gibt es. Dadurch war es sehr leise, wir waren weit genug von den Triebwerken weg. 
Der Flug dauert 8 Stunden, bei einer Zeitverschiebung von 6 Stunden kamen wir 2 Stunden nach dem Start Ortszeit in Toronto an. Vor dem Anflug sahen wir aus der Luft schon rote Wälder,m Indian Summer.
Kurz vor der Landung Das war das Flugzeug
Es war herrliches Wetter, wolkenlos. Wir haben uns gleich zum CNN-Tower aufgemacht, leider war die Sonne schon untergegangen, als wir auf 427m Höhe waren. Der Blick über das nächtliche Toronto war wunderbar. 
Das alte wird von Wolkenkratzern fast verdrängt.
Aus der Nähe sieht das dann so aus, nicht unbedingt schön. 
Es springen Massen an Eichhörnchen in den wenigen Parks rum.
König Edward oder George
Universität Toronto 
Parlament von Ontario 
Chinatown 
Kunsthochschule 
Hier hat im Parkhaus jemand eingeparkt.
Die Wolkenkratzer wirken aus etwas Enfernung interessanter, Skyline von Toronto vom Ontariosee aus. 
Mit dieser Fähre fährt man auf eine vorgelagerte Insel, von dort der Blick auf die Skyline.
Kanadagänse
Bei Nacht wirkt das alles am Besten. Da ich davon ausgehe, daß die Büros dann nicht mehr besetzt sind, eine ganz schöne Energieverschwendung.In diesem Hotel www.dayshoteltoronto.ca haben wir in Toronto Downtown im Zimmer 1512 (15 Etage Zimmer 12) gewohnt.
